道路桥梁工程师是培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括：道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力。该职业资格共分三级：助理道路桥梁工程师、道路桥梁工程师、高级道路桥梁工程师。
桥梁工程师论文范文：
桥梁工程论文范文桩基承载力检测方法。
摘要：自平衡试桩法是通过埋置于桩身中的荷载箱施加荷载的一种新型静载试验方法。根据设计要求, 将荷载箱埋置于桩身特定位置, 通过分析加载力与位移之间的关系，从而推断出桩基承载力。
关键词：自平衡,荷载箱,试验加载,结果分析
目前随着我国高层建筑以及桥梁工程建设的增多，大承载力的混凝土桩基得到了广泛的应用，由此桩基大承载力的检测引起了越来越多的人们的注意。在桩基大承载力的测试理论和测试方法研究上，国内外都是近几年刚刚起步。美国在80年代中期开展了桩承载力自平衡试验方法的研究，国内近几年也开展了此方法的理论研究和现场实践，并取得了良好的社会效益和经济效益。该方法具有试验装置简单;可直接测得端阻和侧阻; 经过处理后，试桩仍可用做工程桩等特点，目前被较为广泛地采用。
道路桥梁论文发表剖析伸缩缝处跳车问题。
摘要：随着我国经济快速发展，公路建设取得突飞猛进成绩，投入营运的高等级公路越来越多，但从使用情况看，桥梁伸缩缝处跳车问题的确越来越突出。本文在此从桥梁伸缩缝的跳车问题出发，提出了几点防治措施。
关键词：伸缩缝,跳车,公路桥梁,职称论文发表
前言：桥梁伸缩缝装置是公路桥梁构造的一部分，目前常用的类型主要有毛勒缝、齿口钢板缝、板式橡胶缝、U型锌铁皮、TST弹缩体碎石等，其作用在于调节由于外界气温的变化、砼的徐变及砼的干燥收缩等因素所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。它还直接承受着车轮荷载的反复冲击，是桥梁结构中最容易遭受破坏的部位。桥梁伸缩缝破坏后接缝处下沉，衔接处路面损坏，从而出现高低不同的台阶，造成通过的车辆产生跳车，使车上人员感到不适，甚至引发交通 事故，影响了公路桥梁的正常运营。
桥梁工程职称论文高墩大跨连续刚构分析。
摘 要：对于连续刚构，不管是先合龙边跨合龙段、还是先合龙中跨合龙段，墩身与箱梁T构处于刚性连接状态。如此梁段的伸张与收缩必然对墩身产生作用，同时墩身的弯曲必然给箱梁以反作用力。本文以某连续梁合龙段外锁装置为例，阐述悬臂浇筑连续梁合龙段外锁装置设计施工技术。
关键词：连续刚构,合龙段,内力分析,外锁装置设计
悬臂浇筑钢筋混凝连续梁，各个"T"构完成悬浇后，将合龙段交替合龙连接。在合龙段施工前均要求设置临时加劲钢支撑，以约束悬臂端的自由变化，保证合龙段混凝土的质量。
对于连续刚构，不管是先合龙边跨合龙段、还是先合龙中跨合龙段，墩身与箱梁T构处于刚性连接状态。如此梁段的伸张与收缩必然对墩身产生作用，同时墩身的弯曲必然给箱梁以反作用力。
将合龙段的边界条件假定为两端刚性约束，即认为桥墩刚度无限大，忽略合龙段施工时梁部混凝土收缩、徐变的较小变形，只考虑温差引起的变形，只作中跨合龙段计算。边跨使用中跨劲性骨架偏于安全，故一般计算只计算中跨合龙。
